モデル |
グレード |
年式 |
型式 |
フロント品番 |
リア品番 |
R56 |
ONE・Cooper |
07/2〜 |
MF16 |
FTFS-NMD2 |
FTRS-NMD2 |
Cooper S |
MF16S |
FTFS-NMD3 |
|||
R55 |
Club Man Cooper |
08/3〜 |
ML16 |
FTFS-NMD2 |
FTRS-NMD2 |
Club Man S Cooper |
MM16 |
FTFS-NMD3 |
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High potential car-equipment for driving pleasure and comfort. メーカー希望小売価格(税込)
商品特徴 ブレーキダストを最大限に抑えた高性能パッド |
モデル |
グレード |
年式 |
型式 |
フロント品番 |
リア品番 |
R50 |
ONE・Cooper |
02/3 〜 07/2 |
RA16 |
FTFS-NMD |
FTRS-NMD |
R52 |
Cooper コンバーチブル |
04/9〜 |
RF16 |
||
Cooper S コンバーチブル |
RH16 |
||||
R53 |
Cooper S |
02/3 〜 07/2 |
RE16 *1 |
||
*1 RE16 Jhon Cooper Model |
FTFS-NMD3 |
FTRS-NMD |
|||
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High potential car-equipment for driving pleasure and comfort. メーカー希望小売価格(税込)
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日本を走るMINIの為に生まれたブレーキパッド。
新型MINIに乗っているドライバーの方なら、自分のクルマのブレーキ性能に不満を抱いている方は少ないでしょう。
踏めば踏んだだけ、高速走行になればなるほど、確実に止まってくれるブレーキは欧州車ならではのものです。
しかし、この欧州車に見るブレーキシステムにも、日本という世界で類のない厳しい環境、ストップ&ゴーが多い交通事情の中ではどうしても弱点が生まれてしまいます。
国産のブレーキパッドに比べ硬めに設定されている欧州車のパッドは、ローターへの攻撃性も強く、パッドとローターの減りが早いため、交換サイクルが短くなってしまいます。
ダストの排出量も国産車と比べるまでもなく、その量はドライバーの方達の泣き所ではないでしょうか。
そんなドライバーの方たちのために、快適性、経済性を備えて生まれた「Forst(フォースト)」。
ブレーキパッドとしての性能はもちろん、耐摩耗性に優れ、ダストの排出量も少なく、装着してみて初めてわかるそのクオリティーと快適性はアクシスが求める理想を具体化したパッドです。
多くのBMW MINIユーザ様からも大変ご好評を頂いております。

★「MINI専用カラーコーディネート・ブレーキシステム」
※車両型式⇒RA16、RE16専用
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*ご注意
Forstシリーズはストリート走行を目的としたパッドです、Sports材ではありません。
ご使用上の注意をよくお読みになり、正しい使用方法にてご使用ください。